Die Wiedereröffnung der Route über das Rote Meer und den Suezkanal ab 2026 rückt näher, da Reeder Testfahrten wagen und erste Linienverkehre für Anfang 2026 planen. Geschlossen war die Route faktisch seit Ende 2023, weil Huthi-Angriffe im südlichen Roten Meer/Bab al-Mandab Handelsschiffe wiederholt beschossen, versenkt oder beschädigt haben, woraufhin Versicherer Prämien stark anhoben und Reeder aus Sicherheitsgründen auf die Kap-Route auswichen. Die Branche bleibt jedoch vorsichtig: Der fragile Waffenstillstand in Jemen/Gaza, hohe Versicherungsprämien und gesunkene Bunkerkosten mindern den Anreiz zur raschen Rückkehr. Wahrscheinlich ist ein schrittweiser Probebetrieb über mehrere Monate, etwa mit Rückfahrten durch Suez, während voll beladene Asien-Europa-Touren zunächst weiter um Afrika gehen.

Unsere Einschätzung: Eine Normalisierung würde Flottenkapazität freisetzen, Frachtraten weiter drücken und über geringeren Treibstoffverbrauch sowie entspanntere Lieferketten tendenziell auch Öl- und andere Rohstoffpreise belasten.

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